Commentaires


Quelques explications à propos de cette video
Zurich, 2001 - Cet A330 vient de décoller lorsqu'une flamme sort du son moteur gauche. L'avion vacille, puis continue son vol. Ce phénomène connu en aéronautique survient lorsque la combustion du kérosène ne peut plus se faire à l’intérieur du moteur (pas assez d’oxygène, ingestion d’eau, …). Le moteur peut s’éteindre, et doit ensuite être redémarré en vol.



Daniel 25 Juillet 2009
Genève
(Suisse)
Pour moi,c'est très rare que les grands appareils (Airbus 330,340,boeing 777,)auraient des difficultés en vol. Mais contrairement aux petits appareils(737,757,310,319,320)ils sont les seuls à avoir des problèmes ou de défaillances.


remy 25 Février 2009
In The World
(Terre)
pour LOOPS !!!! c'est son pere et sa mere qui a fait ce qu'est le pilote MONGOLIEN ! certainement pas dieux


loops 28 Août 2008
Bxl
(Belgique)
yomgui,monsieur le philosophe a ton avis qui a fait le pilote alors?


raouraoua 07 Août 2008
Alger
(Algerie)
bien joué pour les pnt


brifon 15 Mars 2008
Mon Idee
(France)
je confirme "l'effet pompage"ou le but du jeu est de redemarrer le moteur rapidement et felicite la réactivité du pilote qui connait son job !!!


yomgui 10 Mars 2008
Annecy74
franchement arretez de croire en dieu mais remerciez les pilotes


mecano 30 Octobre 2007
pour olivier je trouve que tu as beaucoup de gueule pour un mec qui propose aucune solution. la critique est facile mais l'art est difficile


Johnny Cool 08 Septembre 2007
Montreal
(Canada)
Surprenant venant de Swissair...... mais si vous saviez tous ce qui se passe dessous quand vous êtes dans votre siège ....lol vous prendriez le train ( je ne parle pas de swissair )


Arnaud 17 Juin 2007
Gan
(France)
Avec tous les crashs meurtiers qui j'ai pu voir sur ce site, je me demande si dieu n'en a pas carement rien a foutre de nous mon avis et que si dieu existe , il a quitter la terre depuis longtemps ^^


olivier 05 Mai 2007
Paris
Hé le mécano révise ton module M15 de ta B1 PART 145 le phénomène de pompage est en bas régime et pas en haut régime. De plus les vannes de décharges sont situées aux derniers étages de ton comp HP... Tu dois être un bon toi sur avion...


max 19 Avril 2007
Paris
(France)
mon cul aussi il i etai


Bruno 01 Avril 2007
Toulouse
(France)
Bin voyons... moi aussi j'étais dans cet avion!


wallace 07 Mars 2007
Bourgoin.j.38
remercier de quoi james ,de pas etre mort? prie pas trop fort qd meme parcequ il pourrai te rapeler un de ces quatre


Matt 12 Février 2007
(France) Je suis de tout coeur av toi James Clifton ! Merci pr ce miracle ou cette protection divine comme vous voulez ! N'oublions pas de remettre notre vie au Seigneur chaque jour ! Que Dieu te bénisse !


mecano 01 Février 2007
c'est un phenomene de pompage. c'est lorsque le compresseur bp envoi trop d'air au compresseur hp parce que la vanne de mise à l'air libre qui est entre les 2 ne fonctionne plus ou est mal réglé.il y a detonnation.conseil :arret moteur.


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