Commentaires |
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Quelques explications à propos de cette videoZurich, 2001 - Cet A330 vient de décoller lorsqu'une flamme sort du son moteur gauche. L'avion vacille, puis continue son vol.
Ce phénomène connu en aéronautique survient lorsque la combustion du kérosène ne peut plus se faire à l’intérieur du moteur
(pas assez d’oxygène, ingestion d’eau, …). Le moteur peut s’éteindre, et doit ensuite être redémarré en vol. |
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Daniel |
25 Juillet 2009 |
Genève (Suisse) |
Pour moi,c'est très rare que les grands appareils (Airbus
330,340,boeing 777,)auraient des difficultés en vol. Mais
contrairement aux petits appareils(737,757,310,319,320)ils
sont les seuls à avoir des problèmes ou de défaillances. |
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remy |
25 Février 2009 |
In The World (Terre) |
pour LOOPS !!!! c'est son pere et sa mere qui a fait ce
qu'est le pilote MONGOLIEN ! certainement pas dieux |
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loops |
28 Août 2008 |
Bxl (Belgique) |
yomgui,monsieur le philosophe a ton avis qui a fait le
pilote alors? |
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raouraoua |
07 Août 2008 |
Alger (Algerie) |
bien joué pour les pnt |
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brifon |
15 Mars 2008 |
Mon Idee (France) |
je confirme "l'effet pompage"ou le but du jeu est de
redemarrer le moteur rapidement et felicite la réactivité
du pilote qui connait son job !!! |
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yomgui |
10 Mars 2008 |
Annecy74
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franchement arretez de croire en dieu mais remerciez les pilotes |
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mecano |
30 Octobre 2007 |
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pour olivier
je trouve que tu as beaucoup de gueule pour un mec qui
propose aucune solution. la critique est facile mais l'art
est difficile |
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Johnny Cool |
08 Septembre 2007 |
Montreal (Canada) |
Surprenant venant de Swissair...... mais si vous saviez
tous ce qui se passe dessous quand vous êtes dans votre
siège ....lol vous prendriez le train ( je ne parle pas de
swissair )
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Arnaud |
17 Juin 2007 |
Gan (France) |
Avec tous les crashs meurtiers qui j'ai pu voir sur ce site,
je me demande si dieu n'en a pas carement rien a foutre de nous
mon avis et que si dieu existe , il a quitter la terre
depuis longtemps ^^ |
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olivier |
05 Mai 2007 |
Paris
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Hé le mécano révise ton module M15 de ta B1 PART 145 le
phénomène de pompage est en bas régime et pas en haut
régime. De plus les vannes de décharges sont situées aux
derniers étages de ton comp HP... Tu dois être un bon toi
sur avion... |
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max |
19 Avril 2007 |
Paris (France) |
mon cul aussi il i etai |
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Bruno |
01 Avril 2007 |
Toulouse (France) |
Bin voyons... moi aussi j'étais dans cet avion! |
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wallace |
07 Mars 2007 |
Bourgoin.j.38
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remercier de quoi james ,de pas etre mort? prie pas trop
fort qd meme parcequ il pourrai te rapeler un de ces quatre |
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Matt |
12 Février 2007 |
(France) |
Je suis de tout coeur av toi James Clifton ! Merci pr ce
miracle ou cette protection divine comme vous voulez !
N'oublions pas de remettre notre vie au Seigneur chaque
jour ! Que Dieu te bénisse ! |
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mecano |
01 Février 2007 |
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c'est un phenomene de pompage. c'est lorsque le
compresseur bp envoi trop d'air au compresseur hp parce
que la vanne de mise à l'air libre qui est entre les 2 ne
fonctionne plus ou est mal réglé.il y a
detonnation.conseil :arret moteur. |
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