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Quelques explications à propos de cette video10 mai 2005 - Peu après le décollage, l’équipage du DC-9-51 signala une perte de fluide hydraulique dans le circuit droit. L’équipage poursuivit le vol et se posa sur
l’aéroport international de Minneapolis (Etats-Unis). Pendant le taxi vers le parking, l’équipage signal une perte total du contrôle de la direction et du
freinage de l’avion. Le DC-9 rentra en collision avec un A319 de Northwest qui était en train d’être poussé. Le pilote et le copilote du DC-9 ont été
gravement blessés, alors que les passagers des deux appareils sont tous indemnes.
Photos après la collision ici. |
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DIDIER julien |
29 Octobre 2010 |
Lyon (France) |
c'est completement idiot d'aller au parking sans
assistance (etre poussé)quand on a une fuite hydrolique! |
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Ced |
13 Juillet 2010 |
-_-
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JAWS: tu lis la donnée ou quoi?Il est pas question de voir
ou de ne pas voir un autre avion ici les pilotes du DC9 ne
le controlaient plus...En + avoir un avion 400m devant soi
au sol c'est NORMAL, un ordinateur ne saurait pas
l'interpreter |
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JAWS |
22 Avril 2010 |
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...ou tu sais ça Abou? j'ai du mal à te croire. |
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Abdou |
19 Avril 2010 |
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Bon ils ont put se poser avec le problème mais la collision n'
est pas vraiment forte |
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JAWS |
15 Avril 2010 |
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un TCAS au sol se serait vraiment utile,pourquoi ont en fait
pas?pensez au crash de Ténérife déjà que a leur époque la
technologie elle était MERDIQUE. |
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Ced |
26 Mars 2010 |
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...à l'autre de descendre...au sol ca ne sert a rien car il
n est pas en fonction, car c'est normal d'être à 25m d'un
autre appareil au sol, mais pas en vol. Les pilotes ont vu
l'autre avion sur cette video. "TCAS" dit n'importe quoi. |
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Ced |
26 Mars 2010 |
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Euh...lol...le TCAS est un système anti-collision pr les
vols. Pas au sol. Qui sonne quand 2 avions sont trop proches
l'un de l'autre sur le plan horizontal (s'ils volent a la
meme altitude) le TCAS dit alors a un avion de monter et... |
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TCAS |
26 Mars 2010 |
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le TCAS est un système anti-collision. |
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Marcel |
22 Mars 2010 |
...... (.....) |
TCAS? |
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TCAS |
20 Mars 2010 |
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il aurait du ce servir d'un TCAS |
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Marcel |
12 Mars 2010 |
.... (....) |
Ah ok merci. |
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Ced |
12 Mars 2010 |
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A Marcel: on ne freine pas avec des flaps. et les
aérofreins a 30kts meme pas, ca freine aussi bien qu'une
voiture sur une patinoire. A la limite les inverseurs de
poussée a fond aurait pu aidé...peut-etre. mais bon
fallait y penser... |
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Marcel |
11 Mars 2010 |
,..... (.......) |
Ok il y a eu une panne des freins...Mais pourquoi les
pilotes n'ont pas essayé de freiner avec les aérofreins et
les flaps??? |
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chaouch |
21 Décembre 2009 |
Tunis (Tunisie) |
heureusement qui'il n ya pas bcp de blessés..d'ailleurs ce
genre d'accident existe dans l'aviation .. |
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Ced |
20 Décembre 2009 |
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En fait c'est seulement avec Internet Explorer que ça me
fait ce coup la. Avec Firefox ça marche. Sinon ben
impressionnant la vidéo. Il me semble que le DC-9 roulait
bien vite en tout cas. Problème technique ou pilotes
distraits...? |
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