Commentaires |
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Quelques explications à propos de cette videoVidéo d’un atterrissage très violent d’un BAe-146 de Swiss a l’aéroport de London City.
L’aéroport de London City dispose d’une seule piste très courte, et l’approche se fait avec une pente inhabituellement élevée. L’atterrissage sur cet
aéroport est donc relativement difficile, d’autant plus que ce jour là, un fort vent de travers soufflait. Normalement, quand l’approche ne semble pas très
bonne, le pilote doit remettre les gaz. Mais ce jour là, le pilote a préféré continuer son approche.
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ML |
25 Novembre 2010 |
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Je suis étonné de la stupidité de certain de ces
commentaires. Le pilote a fait un superbe atterrissage. En
plus on voit bien qu'il sait ce qu'il fait (c'est Swiss,
n'oublier pas !). Si le temps étaient trop "hard", il
n'aurait pas fa |
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crochon gerard |
13 Juillet 2010 |
Aix (France) |
j'aimerai savoir combien de commentaires sont de pilote
d'avion..le vent est manifestement tres fort de travers car il
a un angle de dérive probalement de 30°voir plus . et il reste
dans l'axe de piste jusqu'a l'arret. chapeau faut le faire |
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1001raison |
29 Mars 2010 |
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bien vu loov ca fait peur a certains pilotes de remettre les
gaz bravo pour ton commentaire je suis sincère tu as raison. |
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loov |
29 Mars 2010 |
St Denis (Lareunion) |
remettre les gaz fait honte à certains pilotes mais aussi
incombe une importante responsabilité par rapport à la
direction de la compagnie |
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1001raison |
21 Mars 2010 |
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a mon avis y'a de la casse a en voir comment les ailes ont
bougée on peut deviner tout de suite que y'a de la casse.(bis) |
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Marcel |
15 Novembre 2009 |
.... (....) |
Si comme tu dis il y avait un tel vent de cisaille,il est
quand même bête d'avoir essayé de poser le pilote . |
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Yasmin |
12 Novembre 2009 |
Ostricourt
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Aprend a piloter un avion,apres tu viendras parler. il ya
un vent qui le cisaille avant le posé des roues donc
etudies les phenomenes aerodynamique.l'avion devient
incontrolable au piqué comme au cabret avec un
cisaillement pareil. |
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salut |
01 Novembre 2009 |
Monde (Continent) |
il est bete il a pris des risque et comme dis les
internaute d'avant il a u du po quil est pas casser les
train d'atterissage et j'espere quil est virer de la
compagnie ou il est.parse que sinon jen prendrait plus de
vol de cette compagnie |
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Marcel |
23 Octobre 2009 |
..... (.....) |
C'est également mon avis,il a eu une chance folle de pas
faire une sorti de piste ou que le train casse . |
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Farch |
21 Octobre 2009 |
(France) |
..ce gars est dingue, il a fait prendre des risques
inconsidérés à tous les personnels à bord; il a eu un cul
monstrueux que les trains ne se brisent pas; en tous cas ils
ont TOUS talonnés et c'est parti pour une petite overhaul du
shipset |
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Ced |
19 Octobre 2009 |
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....De la maîtrise de soi-même et de son appareil. (On
rest d'accord sur le fait que le pilote n'auarait jms du
essayer de se poser la-bas s'il pouvait le faire ailleurs.)
Vu les conditions météo, cet attero est tt a fait
acceptable pr moi |
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Ced |
19 Octobre 2009 |
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ça tu vois j'en doute...le vol Lufthansa qui touche la
piste avec l'aile ça c'est du bol.(de pas avoir démoli le
reste de l'avion),la , la seule faute technique du pilote
est d'avoir amorcé l'arrondi trop tard, le reste c'est de
la maitrise |
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Marcel |
18 Octobre 2009 |
.... (...) |
Ouais il a réussi avec beaucoup de bol . |
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Ced |
18 Octobre 2009 |
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Hé du calme Swiss(ou plutot Lufthansa=)) est une très
bonne compagnie, très sure. Ok le pilote est fou, oui il
aurait du remettre les gaz,mais ce qu'on dit pas c'est que
l'atterro est très réussi au vu des conditions
météo...faut le dire... |
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Marcel |
18 Octobre 2009 |
..... (.....) |
Je jure que je prendrai plus jamais swiss pour aller en
vacance . |
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