Commentaires


Quelques explications à propos de cette video
Vidéo d’un atterrissage très violent d’un BAe-146 de Swiss a l’aéroport de London City.

L’aéroport de London City dispose d’une seule piste très courte, et l’approche se fait avec une pente inhabituellement élevée. L’atterrissage sur cet aéroport est donc relativement difficile, d’autant plus que ce jour là, un fort vent de travers soufflait. Normalement, quand l’approche ne semble pas très bonne, le pilote doit remettre les gaz. Mais ce jour là, le pilote a préféré continuer son approche.



ML 25 Novembre 2010
Je suis étonné de la stupidité de certain de ces commentaires. Le pilote a fait un superbe atterrissage. En plus on voit bien qu'il sait ce qu'il fait (c'est Swiss, n'oublier pas !). Si le temps étaient trop "hard", il n'aurait pas fa


crochon gerard 13 Juillet 2010
Aix
(France)
j'aimerai savoir combien de commentaires sont de pilote d'avion..le vent est manifestement tres fort de travers car il a un angle de dérive probalement de 30°voir plus . et il reste dans l'axe de piste jusqu'a l'arret. chapeau faut le faire


1001raison 29 Mars 2010
bien vu loov ca fait peur a certains pilotes de remettre les gaz bravo pour ton commentaire je suis sincère tu as raison.


loov 29 Mars 2010
St Denis
(Lareunion)
remettre les gaz fait honte à certains pilotes mais aussi incombe une importante responsabilité par rapport à la direction de la compagnie


1001raison 21 Mars 2010
a mon avis y'a de la casse a en voir comment les ailes ont bougée on peut deviner tout de suite que y'a de la casse.(bis)


Marcel 15 Novembre 2009
....
(....)
Si comme tu dis il y avait un tel vent de cisaille,il est quand même bête d'avoir essayé de poser le pilote .


Yasmin 12 Novembre 2009
Ostricourt
Aprend a piloter un avion,apres tu viendras parler. il ya un vent qui le cisaille avant le posé des roues donc etudies les phenomenes aerodynamique.l'avion devient incontrolable au piqué comme au cabret avec un cisaillement pareil.


salut 01 Novembre 2009
Monde
(Continent)
il est bete il a pris des risque et comme dis les internaute d'avant il a u du po quil est pas casser les train d'atterissage et j'espere quil est virer de la compagnie ou il est.parse que sinon jen prendrait plus de vol de cette compagnie


Marcel 23 Octobre 2009
.....
(.....)
C'est également mon avis,il a eu une chance folle de pas faire une sorti de piste ou que le train casse .


Farch 21 Octobre 2009
(France) ..ce gars est dingue, il a fait prendre des risques inconsidérés à tous les personnels à bord; il a eu un cul monstrueux que les trains ne se brisent pas; en tous cas ils ont TOUS talonnés et c'est parti pour une petite overhaul du shipset


Ced 19 Octobre 2009
....De la maîtrise de soi-même et de son appareil. (On rest d'accord sur le fait que le pilote n'auarait jms du essayer de se poser la-bas s'il pouvait le faire ailleurs.) Vu les conditions météo, cet attero est tt a fait acceptable pr moi


Ced 19 Octobre 2009
ça tu vois j'en doute...le vol Lufthansa qui touche la piste avec l'aile ça c'est du bol.(de pas avoir démoli le reste de l'avion),la , la seule faute technique du pilote est d'avoir amorcé l'arrondi trop tard, le reste c'est de la maitrise


Marcel 18 Octobre 2009
....
(...)
Ouais il a réussi avec beaucoup de bol .


Ced 18 Octobre 2009
Hé du calme Swiss(ou plutot Lufthansa=)) est une très bonne compagnie, très sure. Ok le pilote est fou, oui il aurait du remettre les gaz,mais ce qu'on dit pas c'est que l'atterro est très réussi au vu des conditions météo...faut le dire...


Marcel 18 Octobre 2009
.....
(.....)
Je jure que je prendrai plus jamais swiss pour aller en vacance .


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